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2019/9/2 0:53:13
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达喀尔12冠王彼得汉塞尔

时时彩平台 公民网北京7月12日电(记者李长云)北京时刻7月11日,2016丝绸之路拉力赛第三赛段(SS3)从乌法(UFA)动身,赛段长约200千米。这是一段典范的俄罗斯大平原与丘陵地貌,狭小而比拟倏地的赛道上,车手们睁开了开赛以来榜首个长赛段的比赛。夺冠大抢手美丽-道达尔车队的德普雷以1小时56分45秒完结第三赛段,成为SS3跑得最快的车手,他的总成果也升至榜首位。

时时彩平台 2016年丝绸之路国际汽车拉力赛(Silk Way Rally,简称SWR)从莫斯科红场发车,尽头是奥秘而陈腐的国家都城北京。在这条悠远的古丝绸之路上,在逾越10000千米的渐渐路途中,轰鸣的马达声将随同着车手们体会千年旧道中的当代脉动。

回到竞技的视点来看丝绸之路国际汽车拉力赛,这是一场水准到达了国际级的汽车赛事,不管是赛段配置仍是履行团队。赛事所经的俄罗斯、哈萨克斯坦以及国产业局都比照赛赐与了鼎力支援,在“一带一路”的大布景下,这场赛事天然而然吸收了来自来自欧亚列国车队的参加。在30余支车队、121辆赛车中,最惹人重视确当属美丽-道达尔车队。凭仗星光熠熠的车手声势,美丽-道达尔车队成为了本届丝绸之路拉力赛中最抢手夺冠车队。该队旗下三名车手彼得汉塞尔、勒布和德普雷都是赛车静止界的传奇性人物。彼得汉塞尔取患了12次达喀尔冠军(6次摩托车、6次汽车)、德普雷也博得过5次摩托车组冠军,而勒布固然只加入过一次达喀尔,但他是WRC(全球汽车拉力锦标赛)9次年度冠军取得者。能够说,他们三人都取患了前无前人、后者难追的成绩。那末在美丽-道达尔车队外部,谁才是一号车手呢?

德普雷博得5次达喀尔摩托车组冠军

时时彩平台 不像F1车队那样会清晰的宣告本人的一号车手,美丽-道达尔车队并无向外界昭示本人声势中谁是NO.1。外人也难以理解其外部的安排。不外,要判定哪位车手才是他们车队的一号人物,老是有迹可循。

时时彩平台 此次丝绸之路拉力赛中,彼得汉塞尔的车号是100号、勒布是102号、德普雷104号。这类号码排序根本是依据他们之前在达喀尔拉力赛中所获成果(只管丝绸之路拉力赛与达喀尔并没有几多联系,但达喀尔拉力赛仍然是掂量车手成绩最紧张的越野拉力赛。)和在之前的丝绸之路拉力赛中的成果来调配的。就美丽-道达尔车队来说,这类次第并非队内车手排行。

勒布固然在WRC中成果无人能及,他的驾御技能罕有对抗。但在长间隔越野拉力赛中,勒布只是是二年级重生,他的戈壁经历比德普雷都减色许多,更不必说彼得汉塞尔了。在客岁的摩洛哥越野拉力赛中,勒布遭逢屡次翻车;2016年达喀尔拉力赛中,勒布在无形路段轻松当先,但一旦进入了戈壁,陷车、翻车便跟随所致。当丝绸之路拉力赛进入国家,新疆、内蒙的戈壁将是勒布的难以跨越的通途。能够说,以如今的经向来看,42岁的勒布还不克不及承当起美丽-道达尔车队的夺冠重担。

与勒布同为42岁的德普雷从摩托车组转战汽车组也不外是两年多的时刻,在代表美丽-道达尔车队加入的两届达喀尔拉力赛中,德普雷固然没有取得达喀尔冠军,然而时常赢下赛段第一。能够说德普雷曾经很快地从摩托车手胜利转型为汽车气力派。在与彼得汉塞尔为队友的赛事中,德普雷脚踏实地的负责起护航者使命。在美丽-道达尔车队加入2015年国家越野拉力的进程中,彼得汉塞尔遭逢过轮胎和陷车资事,德普雷老是相伴摆布,施以援手。这或许是车队的组织,但也反过去道出了谜底:彼得汉塞尔才是美丽-道达尔车队的第一车手。

作为达喀尔拉力赛中夺冠至多的车手,彼得汉塞尔有着最丰盛的长间隔越野拉力赛经历、崇高高贵的驾车技能和睿智的脑筋,是真实值得车队交付重担的车手。本年曾经51岁的彼得汉塞尔是本届丝绸之路拉力赛最有能够夺冠的车手。他跑过国家的竞赛,相熟那边的路况,这也是不小的劣势。

毫无疑难,彼得汉塞尔才是美丽-道达尔车队的NO.1。 

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